In 1925 bouwde Hanomag 2 mallet locomotieven, naar voorbeeld van het mallet ontwerp gemaakt door van Henschel & Sohn. De eerste loc was voor de Zell - Todtnauer Eisenbahn, ook wel de bekend als de Todtnauerli. De tweede loc was voor de Albtalbahn, welke in 1934 door de Brohltalbahn werd overgekocht. In 1957 werd de BEG II naar de schroothoop afgevoerd. De locomotief van de Todtnauerli werd in 1967 verkocht aan het spoorwegmuseum van Blonay - Chamby.

LGB nr. 23851 is een van de verschillende uitvoeringen van de verschillende mallet locomotieven gebouwd door Henschel en Hanomag. Dankzij de dubbele motoren maken dit tot een zeer krachtige locomotief, en dankzij de rookgenerator en verlichting is het model een lust voor het oog.
De loc is voorzien van een Massoth XLS geluidsdecoder, en krachtige Visaton FRS7 speaker voor een krachtig en diep geluid.

LGB nr. 2180S betreft een originele uitgave in de alternatieve kleuren van de HSB loc 99 6001. Deze locomotief was van oorsprong in het bezit van de Nordhausen-Wernigeroder Bahn, waarbij zij deze groene kleur droeg met het nummer NWE 21. Deze locomotief gebouwd in 1939 was een prototype voor het Einheitsdampflokomotive project van DRG voor de smalspoortrajecten. Door de tweede wereld oorlog werd dit project stopgezet en bleef het bij deze enkele locomotief voor de C-serie, welke nog steeds dienst doet bij de HSB.

Dit model is voorzien van een digitale Massoth XLS geluidsdecoder en dankzij een sterke motor is deze locomotief ook redelijk krachtig. Het 99 6001 model van LGB is een van de populairste modellen bij de liefhebbers, en ik prijs mij daarom zeer gelukkig om in het bezit te zijn van deze prachtige oude groene versie.

LGB nr. 21470 is een prachtige reproductie van de originele SBB HG 3/3 stoom aangedreven tandrad locomotieven. Deze locomotieven werden op de metersporige Brünigbahn tussen Luzern en Interlaken gebruikt, en zijn voorzien van een dubbel uitgevoerd drijfwerk. Dit tweede drijfwerk wordt gebruikt om het tandwiel aan te drijven op de steilere gedeelten van het traject, om zo samen met de reguliere aandrijving deze steile gedeelten te kunnen overwinnen.

Het model is voorzien van een digitale Massoth XLS geluidsdecoder en beschikt over een extra sterke motor om de hellingen te overwinnen. Deze prachtige locomotief is een mooie aanwinst voor de baan, en wordt met regelmaat op het tandrad gedeelte ingezet.

Een bekend model uit de LGB collectie, deze variant van de Kleine Dicke is gebasseerd op de DR 99 5001 stoomlocomotief. Welke van origine bij de Spremberger Stadtbahn dienst deed als locnummer 11, gebouwdt in 1925 door Borsig. Na de opheffing van dit traject werd de loc in 1957 door de Harzquer Bahn ingezet bij Wernigerode als rangeerloc, waarna deze in 1967 terzijde werd gesteld en in 1973 verkocht werd aan een franse eigenaar in Portes-les-Valence. Naar verluid staat deze locomotief daar nog steeds opgeslagen in een loods.

Het LGB model komt van origine uit een MZS startset, en dus standaard voorzien van een simpele decoder.
Vanwege het lage gewicht en dus slechte tractie van de locomotief is deze compleet opnieuw opgebouwdt. De locomotief is hierbij voorzien van allerlei luxe opties; een Massoth LS decoder met geluid, Massoth gepulste rookgenerator, Heyn/Fertig ontkoppelaars en extra gewicht. De loc doet dan ook tegenwoordig nuttig werk op het rangeerterrein als rangeerloc.